BMW 6: ЭТАЛОН РОСКОШНЫХ КУПЕ

BMW 6-й серии в своем классе роскошных купе и кабриолетов стал настоящим эталоном. Удачный синтез высоких технологий и элегантного, мощного внешнего вида приводит в восхищение автомобильных экспертов во всем мире.

О BMW M6 в последнее время появлялось все больше информации. Из технических подробностей было известно, что по динамике разгона спортивное купе превзойдет новую М5. При этом, "шестерка" имеет более короткую базу и низкую посадку, чем "пятерка".

Теперь уже точно известно, что на купе устанавливается такой же силовой агрегат, как и на BMW M5. Спринт с места до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунд, а до 200 км/ч – 14 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Спидометр позволяет понять, до каких пределов могла бы разогнать автомобиль неукротимая тяга двигателя, если бы не было ограничителя: спидометр размечен до 330 км/ч.

При создании этой машины конечная цель работы инженеров была не только в достижение пиковой мощности, но и в максимально возможном снижении массы, позволяющем значительно улучшить динамику. Как известно, рациональная облегченная конструкция – это использование "правильных" материалов именно там, где это необходимо. У 6-й серии и у M6 облегченная конструкция передней части автомобиля позволяет снизить общую массу на 45 килограммов по сравнению со стальной конструкцией. Из литого алюминиевого сплава изготовлены опоры амортизационных стоек передней подвески, двери и капот – из алюминия. Передние крылья выполнены из термопласта, крышка багажника – из пластика SMC (Sheet Moulding Compound). Наконец, массу позволяет экономить метод фигурного проката листового металла, благодаря которому толщина листов точно соответствует потребностям. Крыша М6 изготовлена из углепластика и не покрыта слоем краски, скрывающим его структуру. Это позволяет ярко и броско продемонстрировать родство большого купе с автогонками. При этом жесткость кузова и безопасность, а также акустика и теплоизоляция остались по-прежнему на высоком уровне.

Спортивное купе обладает сенсационным показателем удельной массы – всего 3,3 кг/л.с. Тем самым BMW M6 занимает абсолютное лидирующее положение среди высококлассных спортивных автомобилей.

Машина получила семиступенчатую секвентальную механическую КПП SMG третьего поколения с системой Drivelogic. Помимо привычного рычага на центральном тоннеле она позволяет переключать передачи, не отрывая рук от руля при помощи специальных "лепестков".

Зачастую, при езде в городских пробках водителю не нужна вся мощность двигателя. Новая “шестерка” позволяет управлять ею "с умом". После пуска двигателя автоматически включается программа P400, настроенная на комфорт и использующая 400 л.с. Однако, стоит только водителю нажать кнопку Power рядом с рычагом КПП, как все 507 лошадей в его полном распоряжении. В результате педаль "газа" становится более чувствительной, что позволяет в программе P500 наслаждаться спортивным, а в программе P500-Sport бескомпромиссно гоночным характером автомобиля.

Среди тщательно прорисованных линий кузова особенно сильно выделяется широкий "улыбающийся" передний бампер с огромными воздухозаборниками. M6 комплектуется 19-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками изысканного дизайна с пятью филигранными сдвоенными спицами. Этот дизайн смотрится очень спортивно и придает силуэту BMW исключительную легкость.

Если вчитаться во все эти технические характеристики и прибавить к ним потрясающий дизайн новинки, то придется констатировать, что во всем мире BMW 6 сегодня является эталоном роскошных купе.